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ウォーターサーバーランキング

インターネットなどでウォーターサーバーのランキングなど、より継続的に扱ってくれたといいなと、そう思います。やはり最近では人気のウォーターサーバーであるため、サービスも増加していて、どれが一番か知ってみたいですね。やはりどんなものでも順位は気になります。ウォーターサーバーも知ってみたいですね。
壁の内側と底で起きているのリークは、業者に依頼するのがよいか目に見える部分は自分で修理することができます。まず、水道メーターの横にあるバルブを閉じて水を止めます。漏れの部分の部品をはずし、100円ショップなどで売っている水道用のテープを巻いてから部品を元の部分にインストールしてください。次の水道メーターの横にあるバルブを開けて漏れがあることを確認します。パイプの部分に穴が開いている場合でもつけて、シールテープがあります。業者に依頼してもこのようなことをして、出張費や修理費を請求されるので、それなら自分でできることは自分でしたことをお勧めします。
　［ニューヨーク　１２日　ロイター］　交流サイト（ＳＮＳ）世界最大手の米フェイスブックは近年、米司法当局にとって事件捜査の重要なツールになってきている。ロイターがウエストローの法律情報データベースを調べたところ、２００８年以降少なくともユーザー情報の開示を求める捜査令状が２０回以上発行されていた。

　その捜査令状の多くが、ユーザーのメッセージのやりとりやウォールへの書き込み、ビデオや写真のリンク、イベント履歴、拒否した友達リクエストなどに関する情報の開示を求めていた。

　令状を請求したのは米連邦捜査局（ＦＢＩ）や米司法省麻薬取締局（ＤＥＡ）などで、捜査対象は放火や性的暴行、テロなど幅広い。

　ウエストローのデータによると、２０１１年に入って少なくとも１１件の捜査令状が発行され、昨年通年の件数からすでにほぼ倍増となっている。ただ、すべての記録が公開されている訳ではないので、正確な件数の把握はできていない。

　フェイスブックの最高セキュリティー責任者（ＣＳＯ）、ジョー・サリバン氏は電話インタビューで、捜査令状の件数についてはコメントを拒否。同社はユーザーのプライバシーには慎重に対応しており、司法当局の「情報の探り出し」に対しては通常抵抗していると語った。

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　13日の東京株式市場は後場に入り、上げ幅を拡大して始まった。後場寄りの日経平均株価は前日比41．89円高の9967．81円。前引けは0．89円高だった。昼休み中に4〜6月期の中国GDP（国内総生産）が前期比9．5％増と好調だったことから買い優勢となった。中国関連株のファナック <6954> やコマツ <6301> が「マド」を空けて上伸。為替が落ち着いているほか、アジア株が軒並み高となっていることも日本株にプラスに働いている。（編集担当：佐藤弘）

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　【ビジネスワイヤ】コンサルティング大手の英アーンスト＆ヤングは、家族経営企業を支援する非営利団体ファミリービジネス・ネットワーク・インターナショナルと世界的に提携したと発表した。この提携は、同社の家族経営企業支援の取り組みの一環。合わせてファミリービジネス・センター・オブ・エクセレンスが設立され、同社が世界各地に有するアドバイザーを動員して、家族経営企業を長期にわたって支援する。<BIZW>
【編注】この記事はビジネスワイヤ提供。英語原文はwww．businesswire．comへ。　

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　【ビジネスワイヤ】ネット小売り大手の米アマゾン・ドット・コムが展開する会員制ファッション通販サイトMYHABIT．comは、送料一律15ドルで海外への発送を開始したと発表した。欧州、アジア、米州の50カ国以上から同サイトのブランド衣料などを購入できるようになる。対象国は、カナダ、オーストラリア、韓国、中国など。<BIZW>
【編注】この記事はビジネスワイヤ提供。英語原文はwww．businesswire．comへ。　

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トヨタ自動車は12日、報道関係者向けにインド戦略車『エティオス』の試乗会を実施した。今回が日本初公開となるエティオスのデザインと機能性を写真とともに紹介する。

詳細写真30枚：インド戦略車エティオスの機能性

Bセグメントに属するエティオスは、セダンとハッチバックの『エティオス・リーバ』を設定。ボディサイズは、セダンが全長4265mm×全幅1695mm×全高1510mm、ハッチバックは全長3775mm×全幅1695mm×全高1510mmと、渋滞が絶えないインドの交通事情や車庫事情を考慮し、コンパクトに仕上げた（参考：日産『マーチ』は全長3780×全幅1665×全高1525mm）。最低地上高は170mmを確保し、インドに多い未舗装路や減速帯の段差に対応する。

新開発のエンジンは、セダンに90psの1.5リットルエンジン、ハッチバックに80psの1.2リットルエンジンを搭載。燃費はそれぞれ、17.6km/リットル、18.31km/リットル。これに5速MTを組み合わせる。

外観デザインはリア部分以外は共通。「光りモノ」を好むインドユーザーの傾向から、随所にメッキパーツを採用している。特徴的なフロントマスクは、笑顔のような親しみ易いデザインから「スマイルライン」と名付けられた。

内装には特に、インドユーザーのカーライフを研究したデザイン、機能が盛り込まれた。エアコンは強い風力を好むインドユーザーに合わせ調整すると同時に、センターのエアコン吹き出し口を縦型とし、後席でも風を感じられるようにした。また、高温なインドの気候を考慮し、7か所にドリンクホルダーを設置。さらにグローブボックスにはペットボトル9本が入るほか、冷風を送り込むこともでき、クーラーボックスとしての役割も果たす。

またインドでは多人数乗車が前提となるため、後席の居住性にも配慮。センタートンネルを排除し、フラットな床面をつくりあげた。またハッチバックではセダン比で約200mmホイールベースが短縮されているにもかかわらず、室内空間のサイズはセダンと同等のスペースを確保している。

セダンは49.6万ルピー（約90万円）からで、30〜40代のファミリー向け、ハッチバックは39.9万ルピー（約70万円）からで、より若い層にターゲットを絞る。

《レスポンス 宮崎壮人》


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トヨタ エティオス 特別編集
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